Giá vàng tăng mạnh mẽ

Lực mua bắt đáy trên thị trường xuất hiện đã giúp giá vàng đi lên. Chốt tuần, mỗi ounce tăng gần 16 USD so với phiên liền trước, lên 1.066 USD.

Mỗi ounce vàng giao ngay tăng gần 16 USD (khoảng 430.000 đồng tiền Việt) khi chốt phiên Mỹ tối qua, lên 1.066 USD do chịu áp lực mua bắt đáy.

Cùng lúc, vàng giao tháng 2 đóng cửa tại mức 1.065 USD, khép lại một tuần giao dịch với sự sụt giảm 0,8% giá trị.

Nếu quy ra tiền Việt theo tỷ giá của các ngân hàng thương mại sáng nay, mỗi lượng vàng quốc tế hiện tương đương 28,98 triệu đồng (chưa gồm các loại phí, thuế...). Trong khi đó, giá vàng miếng trong nước của các thương hiệu cuối ngày hôm qua quanh 32,94-33 triệu đồng.

Giá vàng tăng cao.

Với mức đóng cửa tuần tương đối cao này, các chuyên gia cho rằng đây sẽ là tiền đề để kim loại quý bật tăng trong thời gian tới. Theo khảo sát của Kitco.com, trong số 17 người - là chuyên gia, các đại lý vàng, ngân hàng đầu tư, thương nhân tương lai và các nhà phân tích kỹ thuật biểu đồ trả lời, có tám người, hay 47%, cho biết họ mong đợi để xem giá cao hơn trong tuần tới. Đồng thời, sáu nhà phân tích (35%) mong đợi để xem mức giá thấp hơn, và ba người (18%) là trung tính.

Ngoài ra, tuần này với 417 người tham gia cuộc khảo sát trực tuyến Kitco thì 136 người (43%) là lạc quan về vàng trong ngắn hạn, 143 người, hay 44%, là dự báo giảm giá và 43 người còn lại (13%) là trung tính về giá vàng.

Hiện nay, các nhà đầu tư đang chú ý tới một một thông tin liên quan đến các dữ liệu kinh tế Mỹ sẽ được công bố như chỉ số tổng sản phẩm trong nước, doanh số bán nhà hiện hữu, thu nhập cá nhân và chi tiêu, các đơn đặt hàng và doanh số bán nhà mới... Những thông tin này sẽ có tác động đến hướng đi chính của kim loại quý.

Đề xuất là phạt 150 triệu với dự án chậm giao nhà

Theo đó, cơ quan soạn thảo đề xuất nếu chủ đầu tư triển khai xây dựng dự án chậm tiến độ đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt sẽ bị phạt ở mức 120-150 triệu.

Đây là một trong những đề xuất tại dự thảo Thông tư về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đầu tư xây dựng, đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến.

Đây cũng là mức phạt áp dụng với hành vi không làm thủ tục đề nghị cấp sổ đỏ hoặc không cung cấp hồ sơ, giấy tờ pháp lý liên quan cho người mua, thuê mua nhà ở.

Mức phạt tối đa 300 triệu đồng sẽ áp dụng trong trường hợp chủ đầu tư bàn giao nhà khi chưa kết nối với hệ thống hạ tầng chung của khu vực hoặc bàn giao nhà, công trình khi chưa hoàn thành việc xây dựng theo tiến độ ghi trong dự án được phê duyệt. Đối với trường hợp dự án giao nhà, công trình xây thô, chủ đầu tư chưa hoàn thiện toàn bộ phần mặt ngoài cũng bị xử phạt như trên.

Bên cạnh đó, dự thảo cũng đề xuất mức xử phạt đối với các vi phạm liên quan đến chứng chi hành nghề môi giới bất động sản, mức phạt từ 10-15 triệu đồng. Các vi phạm bao gồm việc kinh doanh dịch vụ môi giới bất động sản mà không có chứng chỉ hoặc chứng chỉ đã hết hạn, việc tẩy xóa, sữa chữa, cho mượn, cho thuê chứng chỉ hành nghề.

Ngoài ra, dự thảo còn quy định phạt về việc các chủ đầu tư khởi công không giấy phép, bán bất động sản không đủ điều kiện, không cung cấp, cung cấp không đầy đủ hoặc không chính xác hồ sơ.

Huyền thoại về người triệu phú da màu đầu tiên của phố Wall

 Phố Wall những năm cuối thế kỷ XIX  được thống trị hoàn toàn bởi người da trắng. Thậm chí những lãnh đạo da đen của New York cũng khinh miệt Hamilton.

Ở sân chơi bị thống trị bởi người da trắng, Jeremiah Hamilton vẫn bất chấp và liều lĩnh để sở hữu khối tài sản tương đương 250 triệu USD, tính theo thời giá hiện nay.

 Tuy nhiên, sự kiện ông Hamilton qua đời vào năm 1875 lại thu hút sự chú ý của cả nước Mỹ, The Atlantic cho biết. Nhiều tờ báo còn nhắc đến ông như là người da đen giàu có nhất nước Mỹ với khối tài sản khoảng 2 triệu USD vào thời điểm đó (tương đương 250 triệu USD hiện nay).

Triệu phú Hamilton được xem là người da đen giàu có nhất nước Mỹ vào giữa những năm 1800.

Câu chuyện của Hamilton không giống như nhiều người da đen thành công sau này (như Madam C.J. Walker - là nhà sản xuất và phân phối các sản phẩm làm đẹp cho đối tượng khách hàng da đen trong đầu thế kỷ 20) và thường được xem là triệu phú người Mỹ gốc Phi đầu tiên.

Vào những thập niên giữa của thế kỷ 19, Hamilton đã quyết định dấn thân vào giới kinh doanh tại New York - vốn đang được thống trị hoàn toàn bởi người da trắng. Nhưng là một nhân viên tài chính lành nghề và sáng tạo, ông có cơ hội làm việc với Phố Wall trong suốt 40 năm liền. Hamilton có thể đã rất thành công trong sự nghiệp nhưng lại không được mấy ai yêu quý. Thậm chí một bản cáo phó cho ông Hamilton có viết: "Người đàn ông da màu giàu có nhưng tai tiếng từng được cả giới doanh nghiệp thương mại thành phố biết đến này đã qua đời và đang được an táng". Những tin đồn về việc ông gian lận hay lừa đảo các công ty bảo hiểm vẫn đeo đẳng ông cho đến tận lúc nhắm mắt xuôi tay.

Trên thực tế, Phố Wall chưa bao giờ tạo được một sân chơi bình đẳng cho những người Mỹ gốc Phi thế hệ đầu tiên. Với quyết định phá cách của mình, Hamilton nhanh chóng bị gắn với cái mác "Trùm bóng tối" (được hiểu theo cách khác là quỷ Satan). Một số người khác gọi ông bằng cái tên cũng không mấy thiện cảm là "Hamilton da đen".

Tuy nhiên càng về sau đó, khối gia tài của ông lại càng khiến mọi người, từ những nhà môi giới cho tới các thương gia, phải chú ý mà quên đi màu da. Hamilton chỉ đơn giản tích lũy tài sản bất cứ khi nào có phát sinh trở ngại.

Jeremiah Hamilton sinh năm 1807 nhưng nơi xuất thân của ông vẫn còn là một ẩn số. Tùy vào đối tượng nói chuyện, ông Hamilton sẽ nói những địa điểm khác nhau, hoặc ở vùng biển Caribbean hoặc là ở Richmond, Virginia.

Tài liệu lịch sử bắt đầu ghi chép về Hamilton kể từ năm 1828 khi ông mới 20 tuổi và đang vận chuyển một lô hàng tiền xu Haiti giả tới thủ đô Port-au-Prince theo yêu cầu của một số thương gia New York. Khi bị cơ quan chức trách Haiti phát giác hành vi phạm pháp, ông Hamilton đã bỏ trốn.

Khi tin tức về vụ việc lan truyền khắp New York, các tờ báo bắt đầu lên án ông. Đáng chú ý là, Tổng biên tập Tạp chí Tự do (Freedom's Journal) - báo dành cho người Mỹ gốc Phi đầu tiên - đã cho rằng hành vi ấy đã hủy hoại hình ảnh của nền cộng hòa da đen đầu tiên và duy nhất trên thế giới.

Mặc dù chịu áp lực rất lớn từ phía cơ quan chức trách nhưng  Hamilton quyết định giữ im lặng và như vậy, danh tính của những thương gia New York có liên quan đến vụ việc vẫn là bí mật. Dù vẫn còn trẻ nhưng ông Hamilton rõ ràng đã học được cách thức làm việc của Phố Wall.

5 năm sau, ông chuyển trọng điểm kinh doanh lâu dài tới New York và nhanh chóng xây dựng được uy tín trong lĩnh vực bảo hiểm với tàu thuyền. Những thương nhân như ông Hamilton đã giúp cải thiện tính tự tổ chức của ngành bảo hiểm hàng hải mới nổi. Tuy vậy, năm 1835, tất cả các công ty bảo hiểm hàng hải tại New York tiết lộ rằng, họ đã thông qua một thỏa thuận chung sẽ không ký hợp đồng bảo hiểm cho bất kỳ chiếc tàu thuyền nào liên quan đến Hamilton.

Vào giữa những năm 1830, khi kinh tế Mỹ đang "quằn quại" vì sự bùng nổ của thị trường bất động sản, ông Hamilton cũng không thể nằm ngoài cuộc chơi và quyết định mua 47 lô đất (hiện nay là vùng Astoria). Ông còn đầu tư mạnh vào bất động sản ở Poughkeepsie khi mua một số lô đất trong thị trấn, một biệt thự hạng sang và một bến tàu dài gần 122 mét.

Tóm lại, ông đã đánh cược hơn 10 triệu USD (tính theo giá trị đồng USD hiện nay) vào bất động sản. Ông trở thành người mua lớn nhất trên thị trường chỉ vài tuần trước khi xảy ra cuộc khủng hoảng Panic 1837. Đây cũng chính là quyết định kinh doanh tệ nhất trong cuộc đời của Hamilton. Ông phải trốn nợ trong nhiều năm liền trước khi tuyên bố phá sản vào năm 1842 nhờ lợi dụng luật liên bang mới.

Cũng trong những năm 1830, Hamilton đã mua và bán một số cổ phiếu dựa vào những suy đoán trên Phố Wall. Đây được xem là bước ngoặt thứ 2 trong trong sự nghiệp kinh doanh tại New York của ông. Tất nhiên, những màn đánh cược này không phải lúc nào cũng thành công nhưng phần lớn đều cho thấy tính chiến lược và sáng tạo của doanh nhân da màu này. Ví dụ, vào giữa những năm 1840, ông đã khiến Công ty lụa Poughkeepsie - vốn đang gặp khó khăn - phải ra hầu tòa. Hành động này nhằm đẩy Poughkeepsie đến lựa chọn giải thể công ty và phải sử dụng doanh thu bán hàng để hoàn vốn cho các cổ đông, bao gồm cả Hamilton.

Dưới con mắt của giới doanh nhân hiện đại, thành tích ấn tượng hơn cả của ông là việc điều hành một tổ chức - hoạt động giống như một quỹ phòng hộ - vào những năm 1860. Tổ chức này hoạt động theo nguyên tắc: các nhà đầu tư góp vốn và Hamilton sẽ dùng vốn đó để đầu tư dưới danh nghĩa của họ. Với cách hoạt động như vậy, ông luôn được đảm bảo để có thể vay mượn một số vốn lớn; các nhà đầu tư theo đó cũng luôn có sẵn một khoản tiền lớn để "chơi" trên thị trường. Ngoài ra, ông hoàn toàn có quyền quyết định về việc mua loại cổ phiếu nào.

Với tư cách là một quỹ phòng hộ, tổ chức của Hamilton ngày càng đầu tư táo bạo và mạo hiểm trên thị trường. Nói cách khác, ông đang đánh cược số tiền tiết kiệm của các nhà đầu tư vào những đồn đoán trên thị trường.

Đáng ngạc nhiên hơn nữa, vào thời điểm đó, nhiều doanh nhân da trắng ở New York rất muốn tham gia vào tổ chức của ông; thậm chí họ còn tặng quà để lấy lòng ông. Giữa thập niên 1860, ông Hamilton từng gợi ý cho một người nên tặng ông một giỏ champagne và một hộp cigar. Không những thế, ông tuyên bố rất rõ ràng rằng, với những thứ quà tặng như vậy, ông luôn muốn thứ tốt nhất. Dẫu vậy, một số doanh nhân da trắng người New York vẫn sẵn sàng khom lưng quỳ gối để được "diện kiến" sự thông thái của Hamilton.

Tuyên bố này đặc biệt gây được rất nhiều sự chú ý vào thời điểm bấy giờ - khi cuộc chiến đẫm máu chống lại chế độ nộ lệ đã đi được nửa chặng đường. Trước đó khoảng một năm, ở New York từng xảy một cuộc bạo động liên quan đến chính trị (Draft Riots), khi đó những người Mỹ gốc Phi đều bị sát hại rồi bị treo lên các cột đèn đường.

Với lối sống ấy, dù Hamilton có thể tồn tại trên Phố Wall nhưng vẫn gặp rắc rối với bộ phận người dân còn lại ở New York. Trong đêm thứ 2 của cuộc bạo động Draft Riots hồi tháng 7/1863, một nhóm người Ireland và người Mỹ gốc Ireland đã xông vào nhà ông Hamilton (trên phố Đông 29) với đầy lòng thù hận. Khi đó, một người gác cửa đã nói với người hàng xóm của mình rằng: "Có một tên da đen sống ở đây; bọn họ đang lôi cổ hắn ta ra và sẽ treo trên cột đèn. Nán lại một chút và xem trò vui nào". Tuy nhiên, Hamilton đã nhảy qua hàng rào phía sau nhà để trốn thoát.

Sau đó, ông bị một viên cảnh sát phát hiện ra và khi anh ta dùng gậy tấn công, ông Hamilton đã đánh trả lại với thanh gỗ cướp được từ một xe chở hàng. Đến gần nửa đêm, ông lại bị hai người đàn ông da trắng bắt giữ. Nhưng trước bình minh, ông đã kịp sắp xếp để cảnh sát xông tới, lôi cổ hai tên này ra khỏi giường và nhốt vào xà lim cho tới khi có người tới bảo lãnh.

Trên thực tế, Hamilton đã làm rất tốt những gì ông muốn. Vào những năm giữa thập niên 1850, ông từng đối đầu với Cornelius Vanderbilt trong một phiên toàn để giành quyền điều hành Công ty vận tải Accessory - công ty kiểm soát tuyến đường thủy vận tải từ New York tới San Francisco thông qua Nicaragua. Trong vụ tranh chấp này, ông Vanderbilt cũng phải thán phục sự bền bỉ của đối thủ người da màu. Một trong những người viết cáo phó cho ông Vanderbilt cho biết: "Jeremiah Hamilton là người duy nhất chiến đấu tới cùng với ngài Commodore - biệt danh của ông Vanderbilt. Ngài Commodore không hề sợ Hamilton vì ông ấy không sợ bất cứ ai. Nhưng chắc chắn, ngài Commodore rất tôn trọng Hamilton".

Dù xét theo tiêu chuẩn nào, ông Jeremiah Hamilton cũng là một doanh nhân rất thành công khi sở hữu một vài con tàu, giao dịch chứng khoán, mua - bán bất động sản và là triệu phú da đen đầu tiên trên Phố Wall. Người ta không chỉ choáng ngợp với thành công của Hamilton trong sự nghiệp mà còn bởi tư tưởng táo bạo khi ông gia nhập vào Phố Wall - nơi chỉ dành cho người da trắng thời bấy giờ.

Canh bạc đầu tư căn hộ 'siêu nhỏ' để cho thuê giá rẻ

Chỉ rộng 20m2 nhưng căn hộ có ban công, nhà vệ sinh, nơi nghỉ ngơi, khu bếp, bảo vệ 24/7, nhà để xe riêng có giá thuê 1,5 triệu đồng mỗi tháng đã bao gồm phí quản lý. 

Các chuyên gia bất động sản dự báo căn hộ 20m2 (Bình Tân, TP HCM) có thể bị thua lỗ vì giá thuê rẻ đến mức không tưởng, còn chủ đầu tư tuyên bố mức lãi kỳ vọng là 12% trong 15 năm.

Tiền điện, nước, giữ xe thu theo quy định của nhà nước. Dự án tọa lạc gần giao lộ Võ Văn Kiệt và An Dương Vương, phường An Lạc, quận Bình Tân, đáp ứng được nhu cầu an cư của gia đình 3 người (bố, mẹ và một con nhỏ) hoặc 2 người ở ghép.

Ngay khi được công bố bắt đầu nhận khách vào tháng 1/2016, thị trường bất động sản cho thuê đã dấy lên hai luồng quan điểm trái chiều về mô hình bất động sản mới này. Nhóm ủng hộ cho rằng chủ đầu tư đã táo bạo đi nước cờ khác biệt với phần còn lại của thị trường khi đánh vào phân khúc siêu rẻ chưa doanh nghiệp nào dám làm. Thậm chí có ý kiến cho rằng dự án đầy tiềm năng vì nguồn cầu đủ khả năng chi trả cực lớn, đồng thời còn giải quyết được bức xúc nhà ở. Nhiều người lo ngại 125 căn thí điểm quá ít, như muối bỏ bể nên đã nhanh tay đăng ký thuê trước.

Sau khi hay tin TP HCM sắp có căn hộ 20 m2 cho thuê giá rẻ, anh Nguyễn Văn Cao Nguyên cho rằng không kể dân lao động nhập cư, mỗi năm có cả trăm nghìn sinh viên ngoại tỉnh tới đây trọ học. Giả sử chỉ 10% số sinh viên này muốn thuê theo hình thức ở ghép (mỗi người trả hơn 700.000 đồng một tháng) thì phải cần đến 10.000 căn hộ mini mới đủ.

Tuy nhiên, dự án cũng đón nhận nhiều luồng quan điểm trái chiều và phản biện khá gay gắt. Phản biện thứ nhất là khả năng cho thuê với mức 1,5 triệu đồng một tháng đã bao gồm phí quản lý là không khả thi. Bởi lẽ, chủ đầu tư còn phải bù những khoản chi phí không tên: khấu hao công trình, phí quản lý, duy tu bảo dưỡng hạ tầng, thuê đất hoặc mua đất, thuế...

Phản biện thứ hai là suất đầu tư này không phù hợp với dòng vốn vay. Lãi suất cho vay trung bình hiện nay khoảng 9% trong khi lợi tức thu được từ việc cho thuê căn hộ mini khó có thể sánh bằng căn hộ cao cấp (lợi tức 6% một năm). Do đó, suất đầu tư này triệt tiêu đi cơ hội sinh lời nếu chủ dự án vay để đầu tư. 

Bên trong căn hộ 20 m2 cho thuê giá 1,5 triệu đồng một tháng  (góc gần ban công). Ảnh: Hà Thanh

Có kinh nghiệm gần 20 năm tư vấn tài chính - đầu tư địa ốc, Tổng giám đốc Công ty Việt An Hòa, Trần Khánh Quang phân tích, căn hộ siêu nhỏ này đang phát triển gần giống với mô hình nhà ở xã hội cho thuê. Tuy nhiên, để vận hành được, doanh nghiệp cần phải có sẵn nguồn vốn nhàn rỗi hoặc được cơ chế hỗ trợ hay công thức xây dựng đặc biệt thì suất đầu tư mới có lời.

Ông Quang giải bài toán, 125 căn hộ, diện tích mỗi căn 20m2, cộng thêm diện tích lối đi và phần phụ trong công trình tổng diện tích sàn khoảng 3.750 m2, công trình cao 4-5 tầng. Giả định chi phí xây dựng 4 triệu đồng một m2 thì suất đầu tư xây dựng khoảng 15 tỷ đồng, giá đất khoảng 10 tỷ, vị chi giá thành mỗi căn hộ mini khoảng 200 triệu đồng. Nếu kèm thêm các chi phí hoàn thiện khoảng 240 triệu đồng một căn. Như vậy, cho thuê 1,5 triệu đồng mỗi tháng căn hộ này nhiều khả năng chủ đầu tư phải ra quy định đặt cọc trên 10 năm hoặc mất 10 năm (bằng với giá bán căn hộ) mới đảm bảo suất đầu tư có lời.

Một chuyên gia bất động sản cho biết, ngay cả khi tính giá trị đầu tư đất bằng 0 đồng cũng phải khấu hao khoảng 30 năm mới hoàn vốn. Bài toán được đặt ra là ngay cả khi 125 căn lấp đầy, giá thuê 1,5 triệu đồng mỗi tháng chỉ thu được 187,5 triệu đồng, tức 2,25 tỷ đồng một năm. Tổng vốn xây dựng khoảng 16,5 tỷ đồng, lãi suất 9% một năm thì tiền lãi đã ngốn sạch 1,5 tỷ đồng mỗi năm. Lấy doanh thu năm 2,25 tỷ đồng trừ đi lãi năm 1,5 tỷ đồng còn lại 750 triệu đồng một năm chưa tính đến phí quản lý, nhân công vận hành doanh nghiệp và khấu hao.

"Bài toán cho thấy ngay cả trong điều kiện lãi suất cho vay ổn định lâu dài 9% một năm thì suất đầu tư cũng không dễ thực hiện do biên lợi nhuận quá thấp", ông nói.

Trao đổi với VnExpress, Giám đốc Công ty TNHH Lê Thành, Lê Hữu Nghĩa xác nhận: "Đúng là trong các điều kiện bình thường, một căn hộ 20 m2 xây dựng hoàn thiện cho thuê giá 1,5 triệu đồng một tháng đã bao gồm phí quản lý là không tưởng. Song vì chúng tôi là chuyên gia làm nhà giá rẻ nên có cơ sở thực hiện dự án này".

Ông Nghĩa cho biết, doanh nghiệp trực tiếp xây dựng từ A đến Z, không qua khâu trung gian, chủ động tiết kiệm chi phí. Sẵn lợi thế về quỹ đất, công ty không tính chi phí đất vào suất đầu tư, đồng thời không vay tiền ngân hàng. Nhờ vậy áp lực trả lãi vay hay bị rủi ro lãi suất thả nổi không tồn tại.

Dự án chỉ thu tiền cọc 2 triệu đồng, tức chưa đầy 2 tháng tiền nhà. Khách ở tháng nào trả tiền thuê tháng đó. Doanh nghiệp sẽ chính thức nhận khách thuê từ ngày 20/1/2016. Đây là suất đầu tư lâu dài, công trình được xây dựng với tuổi thọ 50 năm. 15 năm đầu là quá trình hoàn vốn, lợi nhuận gộp12% cho cả chu kỳ này.

"Từ năm thứ 16 trở đi công ty sẽ có lãi ròng. Chúng tôi chấp nhận lợi nhuận thấp lúc đầu để hướng tới mục tiêu tốt hơn về sau", ông nói.

Khoang hạng nhất máy bay 75 năm trước trông như thế nào

Những dịch vụ như đưa đón hành khách bằng ôtô, phòng chờ, quán bar, các món ăn xa xỉ đều đã có mặt trên máy bay từ hàng thập kỷ trước.

 

Các hãng hàng không ngày nay rất chăm chút cho khoang hạng nhất, luôn tự hào về chất lượng phòng chờ, dịch vụ đưa - đón bằng ôtô đến và từ sân bay đi, giường nằm, TV màn hình rộng hay các món ăn được chuẩn bị bởi các đầu bếp.

Dù những yếu tố này có thể khiến một chuyến bay dài trở nên thú vị hơn, đây lại chẳng phải là điều gì mới mẻ. Theo cuốn sách "Nghệ thuật bay" (The Art of Flying), hầu hết những gì chúng ta gọi là điểm ưu việt của các khoang hạng nhất đều là những điều cũ rích, thậm chí đã có từ thời con người mới biết đến việc bay lượn.

 

 

Sau Đại chiến Thế giới I, việc bay thương mại bắt đầu nhộn nhịp, nhưng phần lớn các chuyến bay vẫn còn chứa cả hàng hóa và thư từ. Việc này ngày nay vẫn còn tiếp diễn. "Chuyện hành khách phải ngồi lẫn, thậm chí ngồi trên các bao tải thư, hoặc hàng xuất khẩu là bình thường". Nhiều khi phi công còn phải mang theo súng để bảo vệ thư nữa.

 

 

Khi máy bay dần trở thành phương tiện vận chuyển thay thế cho đường biển và đường sắt, các hãng hàng không đã cố gắng hết sức để bắt chước những đặc điểm thẩm mỹ của tàu thuyền và xe lửa. Đến năm 1928, máy bay Luft Hansa (tiền thân của Lufthansa) đã có thêm khăn trải bàn, lọ hoa và phần để đồ phía trên đầu, giống như nội thất trên xe lửa.

 

 

Đến năm 1930, máy bay bắt đầu được thiết kế chỗ ngồi mở như khoang của một con tàu. Cuốn sách cho biết, các hãng khi đó cũng đã bắt đầu cung cấp thêm một số dịch vụ khác, ngoài việc bay.

Western Air (hiện thuộc Delta) có dịch vụ đưa - đón tới sân bay bằng xe Cadillac. Tiền thân của phòng chờ sân bay ngày nay cũng là nhờ ý tưởng từ việc Crilly Airlines cấp văn phòng riêng dành cho các cuộc họp. Ngoài ra, KLM cũng cho xây dựng nhà hàng riêng tại sân bay Schiphol.

 

 

Theo thông tin trong cuốn "Nghệ thuật bay", một bữa tối được phục vụ trên chuyến bay của Empire vào những năm 1930 gồm bưởi, gà nướng, món lưỡi bò, thịt nguội York đi kèm salad Nga hoặc salad rau; đào và nước sốt melba (nước sốt mâm xôi), quả sung vàng; phô mai Cheshire, Camember và Kraft; món nướng hoàng gia; bánh quy; món tráng miệng; và cà phê.

 

 

Điểm khác biệt duy nhất giữa hàng không ngày xưa và bây giờ là tỷ lệ nhân viên trên hành khách cao hơn nhiều so với thời hoàng kim của ngành này. Nói cách khác, tất cả những gì làm nên khoang hạng nhất của thế kỷ 21 đều đã gần 90 tuổi rồi. Theo sách "Nghệ thuật bay", dịch vụ giải trí trên máy bay ra đời vào năm 1925, khi hãng hàng không KLM cho hành khách xem phim trên máy chiếu quay bằng tay. Đến những năm 50, các máy bay đều có các phòng chờ đầy đủ tiện nghi như dịch vụ Lufthansa Senator trong ảnh.

 

 

Đến những năm 1950, máy bay vẫn chỉ có thể bay ở tầm thấp nên hành khách có thể mở cửa sổ và hít không khí trong lành. Với sự ra đời của khoang điều áp - một loại công nghệ được phát triển trong Thế chiến thứ 2, máy bay đã có thể lên cao hơn rất nhiều mà ít bị rung lắc. Tuy nhiên, nhược điểm theo sau là các cửa sổ bị cố định lại.

 

 

Ngoài ra, cuốn sách của Assouline cho biết, người ta chưa bao giờ nghe tới từ "nữ tiếp viên hàng không" trước năm 1930. Khi đó, những dịch vụ sang trọng đều được coi là việc của đàn ông. Những nữ tiếp viên đầu tiên được ghi là các y tá - luôn mặc đồng phục y tế trong suốt chuyến bay. Năm 1965 - thời điểm hãng hàng không Braniff ủy quyền cho Emilio Pucci thiết kế đồng phục cho đội bay, tình thế dần thay đổi. (Trong ảnh là dịch vụ bay của Delta thập niên 70).

 

 

Ngày nay, khoang hạng nhất cũng không quá rộng rãi. (Trong ảnh là khoang hạng nhất của Emirates).

 

 

Còn đây là quầy bar trong khoang hạng nhất của Qatar Airways.

 

 

Cho đến năm ngoái, khái niệm về máy bay được mở rộng hơn với sự ra đời của thủy phi cơ. Trong ảnh là nội thất chiếc Spike Aerospace S-512 với những ô cửa sổ hay ghế ngồi rộng rãi như xe lửa.

Nữ giám đốc 8X cùng với tham vọng thay đổi dịch vụ quà tặng Việt

Sau khi tốt nghiệp chuyên ngành kinh tế tài chính ở hai trường đại học tại Thụy Điển và Hà Lan, với ý định học lên cao học, Hà Ngọc Huyền (sinh năm 1988 tại Hà Nội) về nước học thêm tiếng Pháp. 

Dành tâm huyết cũng như tiền bạc cho dịch vụ quà tặng khá mới mẻ tại Việt Nam, sau hơn một năm vận hành, nữ doanh nhân 27 tuổi hoàn toàn tự tin về sức hấp dẫn của mô hình này.

Trong thời gian này, Huyền gặp và yêu một chàng trai người Pháp - anh cũng chính là người đã giúp cô gái trẻ có ý tưởng về một sản phẩm quà tặng hoàn toàn mới tại Việt Nam.

Huyền kể, vào dịp sinh nhật mẹ, Huyền khá vất vả để nghĩ món quà vừa có ý nghĩa vừa thể hiện tấm lòng và tình cảm để tặng mẹ. "Tặng quà là niềm vui cả của người tặng và người nhận, nhưng không chỉ bản thân tôi mà nhiều người luôn gặp khó khăn trong việc tìm mua món quà ưng ý", cô nói. Thấy Huyền mất nhiều thời gian để chọn quà, bạn trai đã thắc mắc tại sao Việt Nam không có dịch vụ quà tặng trải nghiệm như Pháp hay tại một số nước châu Âu?

Từ gợi ý của bạn trai và thực tế từng sử dụng dịch vụ này trong thời gian du học, Huyền bắt đầu tìm hiểu và thấy ở Việt Nam có ít sự lựa chọn về dịch vụ quà tặng. Trong khi đó, nhu cầu tặng quà tinh tế, sang trọng, ý nghĩa đến người nhận của người dân ngày càng cao. Mong muốn đưa dịch vụ mới mẻ đến Việt Nam nhờ sự hỗ trợ của bạn trai, Huyền bắt đầu lên kế hoạch để kinh doanh.

Huyền hy vọng thời gian tới quan điểm của người tiêu dùng về những món quà tặng của người Việt sẽ dần dần thay đổi.

Khác với món quà thông thường, quà tặng trải nghiệm có đặc điểm nổi trội là người nhận có quyền lựa chọn các dịch vụ, tận hưởng món quà là những khoảnh khắc đáng nhớ có thể là những bữa ăn lãng mạn, liệu trình chăm sóc bản thân, giải trí, du lịch, lễ hội... với nhiều mức chi phí khác nhau và được chọn trước.

Sau một thời gian khảo sát thị trường, tháng 8/2014 website Kuàdobox chính thức ra mắt bằng toàn bộ số tiền tích kiệm của Huyền và bạn trai và một một phần trợ giúp, động viên của người thân trong gia đình.

"Hiện đời sống cũng như nhu cầu của người dân Việt Nam đã cao hơn, họ quan tâm đến tinh thần nhiều hơn là vật chất. Lúc này là thời điểm phù hợp để đưa dịch vụ này, nên chúng tôi mạnh dạn đầu tư. Chúng tôi muốn phá vỡ quan điểm thông thường về món quà về cách tặng và cách nhận ", nữ giám đốc trẻ tuổi chia sẻ.

Dù nhận được hỗ trợ, song cũng như nhiều bạn trẻ khởi nghiệp Huyền gặp khá nhiều khó khăn, trong đó lớn nhất là sự khác biệt văn hoá khi vận dụng mô hình quà tặng trải nghiệm vào Việt Nam. Huyền cho biết đơn cử như tại lễ cưới, trong khi người Việt Nam luôn cho rằng tặng tiền là một giải pháp tối ưu thì phương Tây, cô dâu chú rể đưa một món quà mong ước và các khách mời dựa vào đó mua quà tặng cho họ. Họ chọn quà tặng theo mong đợi và họ chọn để thể hiện sự quan tâm, tinh tế của người mua...

"Điều đó khiến tôi phải thay đổi một số điểm khi triển khai tại Việt Nam. Đó là tăng thêm nhiều giá trị về cả vật chất đến trải nghiệm cho sản phẩm. Bằng hình thức coupon và voucher đi kèm trong sản phẩm nhằm mang lại nhiều cơ hội trải nghiệm hơn cho người nhận", Huyền cho biết.

Thị trường cũng là vấn đề mà cô gái sinh năm 1988 gặp phải khi triển khai dự án. Là sản phẩm có giá trị tinh thần lồng trong yếu tố vật chất, yêu cầu Huyền phải khắt khe trong việc chọn đối tác có uy tín và có tên tuổi nhất định trên thị trường. Điều này sẽ giúp cho sản phẩm của công ty nhanh chóng nhận được tin cậy của khách hàng. Tuy nhiên, do đã có thương hiệu và lượng khách hàng ổn định nên không ít doanh nghiệp e ngại chia sẻ khi được Huyền mời hợp tác, thậm chí hiểu nhầm về mô hình Huyền đang làm.

Sau hơn một năm khởi nghiệp, dịch vụ của Huyền đã kết nối 28 nhà hàng trong "hộp" ẩm thực, 28 địa chỉ spa và 5-7 tour du lịch... Sắp tới, cô dự định triển khai thêm các nhóm quà tặng giải trí, khám phá, lễ hội và mở rộng quy mô địa điểm tới 63 tỉnh thành trên cả nước. Ngoài ra, Huyền cũng đang hướng tới việc người chọn dịch vụ quà tặng có thể đưa những ý tưởng và thông điệp của mình lên bao bì qua sự hỗ trợ của đội ngũ thiết kế.​

Khách hàng sử dụng dịch vụ phần đông là các bạn trẻ. Huyền cho biết họ là những người luôn đi đầu các xu hướng mới. Do đó, không chỉ mua sản phẩm tặng bố mẹ, người thân... nhiều khách hàng cũng sử dụng gói sản phẩm cho chính bản thân.

Lúc này, doanh thu vẫn chưa như kỳ vọng, song Huyền cho rằng bất kỳ một sản phẩm nào cũng cần có thời gian tiếp cận thị trường. Vì vậy, kinh tế chưa hẳn là mục tiêu hàng đầu mà công ty của cô hướng đến đầu tiên. "Quà tặng trải nghiệm là một dịch vụ nên điều cần nhất vẫn sự hài lòng và ấn tượng của người sử dụng. Lúc đó, cái thu được sẽ ở nhiều hạng mục, không chỉ ở bán hàng", nữ giám đốc trẻ bày tỏ.

Huyền cũng cho rằng kinh doanh một mô hình mới tại Việt Nam luôn là một sự mạo hiểm. Điều đó buộc người đi đầu luôn phải có nhiệt huyết và chiến lược. Và cô biết rõ sự mạo hiểm và khó khăn riêng mô hình đang theo đuổi. "Bản thân mình còn trẻ nên cần được thử thách. Càng nhiều thử thách, càng nung lâu trong lửa thì kết quả sẽ càng rực rỡ", Huyền nói.

Xuất khẩu gỗ đã lội ngược dòng

Hết tháng 11, trong khi xuất khẩu nông sản và thủy sản rơi vào tình trạng sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước thì riêng xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ lại vẫn thẳng đường tăng trưởng.

Tính tới hết tháng 11, xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ đã đạt 5,8 tỷ USD, riêng tháng 12 phấn đấu xuất khẩu đạt 1,2 tỷ USD.

 Dưới đây là cuộc trao đổi với ông Nguyễn Tôn Quyền, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam về tình hình kinh doanh của nhóm ngành này trong thời gian qua.

- Ông nhìn nhận thế nào về tình hình xuất khẩu gỗ của cả năm?

- Đầu năm mục tiêu xuất khẩu đặt ra là 7 tỷ USD. Tính tới hết tháng 11, xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ đã đạt 5,8 tỷ USD, riêng tháng 12 phấn đấu xuất khẩu đạt 1,2 tỷ USD. Như vậy, xuất khẩu cả năm sẽ đạt 7 tỷ USD, cán đích mục tiêu đặt ra.

- 2015 được nhận định là một năm khó khăn của ngành nông nghiệp. Theo ông, đâu là nguyên nhân nào khiến xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ tăng trưởng tốt

- Trước hết, đó là do nhu cầu thị trường. Nhu cầu tiêu dùng gỗ trên thế giới vẫn đang đà tăng lên. Hiện nay, cả thế giới nhu cầu tiêu dùng gỗ khoảng 220-230 tỷ USD một năm. Riêng thị trường EU khoảng 85 tỷ USD một năm; thị trường Mỹ khoảng 27 tỷ USD một năm. Như vậy, dung lượng thị trường còn rất lớn. Trong khi đó, Việt Nam mới xuất khẩu vào Mỹ khoảng 1-2 tỷ USD một năm, xuất khẩu vào EU 700-800 triệu USD một năm thì chưa thấm gì so với nhu cầu tiêu dùng.

Việt Nam là một trong những nước xuất khẩu đồ gỗ uy tín trên thế giới. Nhiều tổ chức quốc tế rất thích ký hợp đồng với Việt Nam khiến đơn hàng  xuất khẩu thường lúc nào cũng đầy. Trong năm nay, xuất khẩu đạt 7 tỷ USD cũng là trong tình trạng đơn hàng đầy chứ không phải vất vả tìm kiếm đơn hàng. Vấn đề chỉ là doanh nghiệp Việt Nam có đáp ứng được hay không.

Xuất khẩu gỗ sẽ cán đích sớm.

Ở một góc độ khác quan trọng hơn là các doanh nghiệp Việt Nam có kinh nghiệm xuất khẩu gỗ tới nay đã khoảng 20 năm nên rất quen thuộc về mẫu mã, tiêu chuẩn…  mà thị trường nhập khẩu đặt ra. Từ đó, doanh nghiệp thành thạo trong việc sử dụng các loại nguyên liệu để tạo ra sản phẩm đạt được yêu cầu thị trường. Bên cạnh đó, do xuất khẩu nhiều năm các doanh nghiệp cũng đã tổng kết để tổ chức lại sản xuất cho hợp lý. Trong sử dụng các dây chuyền công nghệ chế biến, cái gì có hại thì doanh nghiệp bỏ đi và ngược lại có lợi thì tăng lên. Ví dụ, trước đây doanh nghiệp chế biến gỗ có tới 30 thao tác nhưng giờ rút ngắn chỉ còn 15-20 thao tác. Điều này khiến năng suất tăng lên.

- Thông thường, một trong những khó khăn điển hình mà doanh nghiệp gặp phải là vấn đề vốn, vậy, doanh nghiệp ngành gỗ thì sao, thưa ông

- Doanh nghiệp ngành gỗ khá nhạy bén và chủ động trong vấn đề này cho nên đây cũng không phải là điều làm khó doanh nghiệp. Trên thực tế nhiều đơn vị chỉ vay vốn từ ngân hàng ở một mức độ nhất định, còn đâu doanh nghiệp chủ động làm việc với đối tác nước ngoài để có thể ứng trước vốn.

Cụ thể, doanh nghiệp đã ký hợp đồng với đối tác nước ngoài và đảm bảo chất lượng, sau đó trình bày thiếu vốn, yêu cầu đối tác ứng trước một phần tiền. Thông thường, đối tác nước ngoài sẽ sẵn sàng ứng khoảng một phần ba tổng số tiền. Ví dụ, 30 triệu USD thì đối tác chấp nhận ứng trước 10 triệu USD. Lãi suất doanh nghiệp chịu cho khoản tiền ứng trước này áp dụng như ở nước ngoài, rẻ hơn nhiều so với mức lãi suất vay của ngân hàng trong nước. Đây là sáng kiến của riêng doanh nghiệp ngành gỗ mà chưa ngành nào làm được.

- Bước sang 2016, Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC) chính thức được thực thi. Xin ông cho biết, điều này có tác động nhiều tới xuất khẩu gỗ?

- AEC hình thành khá thuận lợi cho xuất khẩu gỗ. Bởi các đơn vị ngành gỗ đã giao thương với các doanh nghiệp nội khối AEC mấy chục năm, mua bán đều thuận lợi. Khi AEC chính thức thực thi chỉ đơn giản là hợp thức hóa mối quan hệ giao thương, đi lại giữa doanh nghiệp đôi bên dễ dàng hơn. Dự kiến, năm 2016 xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ sẽ tăng khoảng 10% so với năm nay, đạt 7,7 tỷ USD.

Xin cảm ơn ông!

Theo Bộ NN&PTNT, hết tháng 11, xuất khẩu gỗ và các sản phẩm gỗ đạt 6,1 tỷ USD, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2014. Hoa Kỳ, Nhật Bản và Trung Quốc - 3 thị trường nhập khẩu nhất của Việt Nam trong 10 tháng đầu năm chiếm  67,29% tổng giá trị xuất khẩu. Các thị trường có giá trị tăng mạnh là Hoa Kỳ (18%), Đức (9,8%) và Ấn Độ (74,59%).

Quảng cáo điện thoại di động hay nhất trong tuần

Chỉ vì không giữ liên lạc thường xuyên, cặp đôi vẫn hạnh phúc bên nhau mà không biết mình là họ hàng.

1. Mobistar - "A Christmas Love Story: Girl"

Hãng điện thoại Mobistar đã mang đến cho người xem những hình ảnh lãng mạn và một cái kết rất bất ngờ. Một cặp tình nhân bên nhau rất hạnh phúc cho đến bữa tiệc Giáng sinh, họ tình cờ phát hiện ra mình là anh em họ, nguyên nhân chỉ vì hai người không giữ liên lạc thường xuyên.

2. YouTube - "Homer Simpson saves the day with YouTube"

Video là sự kết hợp giữa YouTube với bộ phim hoạt hình đình đám The Simpsons. Homer Simpson đã tận dụng chức năng quảng cáo hữu hiệu của mạng xã hội này và mở rộng việc kinh doanh với nhiều đối tác. Tương tự, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng có thể biến YouTube trở thành một công cụ quảng bá mạnh mẽ.

3. Cheapflights - "Flying Stuntman"

Với những pha hành động kịch tính nhưng không kém phần nguy hiểm, cuộc sống của một diễn viên đóng thế không bao giờ buồn tẻ. Tuy nhiên, đặc thù công việc yêu cầu họ luôn phải đến các phim trường kịp thời, bất kể là châu Á hay châu Âu. Vì vậy, Jacob Tomuri luôn tìm kiếm cho mình phương án di chuyển tối ưu nhất từ những thông tin được cung cấp bởi website du lịch Cheapflights.

4. Albert Heijn - "Ben’s Christmas"

Video nói về một cậu bé dường như bị lạc lõng trong bữa tiệc đêm Giáng sinh. Cậu không còn quá nhỏ để ngồi xem hoạt hình với những đứa bé khác nhưng cũng không đủ trưởng thành để ngồi vào bàn tiệc và trò chuyện cùng với người lớn. Tuy nhiên, một người đàn ông đã nhìn thấy sự buồn bã của cậu bé và kéo cậu vào bữa tiệc Giáng sinh tuyệt vời hơn bao giờ hết.

5. Subway - "Inner Monologue"

Trong quảng cáo mới nhất của nhà hàng đồ ăn nhanh Subway, một anh chàng đang cố gắng thuyết phục những nhân viên trong phòng nghỉ trưa theo cách thức khá kỳ quặc. Và tất nhiên, thời gian nghỉ trưa của bạn sẽ càng được nhiều nếu lựa chọn bữa ăn trưa gọn nhẹ với những chiếc bánh sandwich của Subway.

Đạm Phú Mỹ chi ra gần 1.000 tỷ đồng trả cổ tức

Tổng công ty phân bón và hóa chất dầu khí (Đạm Phú Mỹ, Mã CK: DPM) vừa thông báo tạm ứng cổ tức đợt 1 bằng tiền năm 2015.

Đạm Phú Mỹ sẽ chi khoảng 950 tỷ đồng trả cổ tức với tỷ 25% cho cổ đông vào ngày ngày 29/1/2016.

Theo đó, Đạm Phú Mỹ sẽ trả cổ tức cho cổ đông với tỷ lệ 25%. Mỗi cổ phiếu sẽ được nhận thêm 2.500 đồng. Với khối lượng cổ phiếu đang niêm yết khoảng 380 triệu đơn vị, Đạm Phú Mỹ phải chi tới 950 tỷ đồng cho đợt trả cổ tức này.

Danh sách cổ đông nhận cổ tức sẽ được chốt vào ngày 30/12/2015. Cổ tức được thanh toán bằng tiền mặt vào ngày 29/1/2016. Năm 2014, Đạm Phú Mỹ cũng trả cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 30%.

Lũy kế 9 tháng, Đạm Phú Mỹ có doanh thu thuần đạt hơn 7.470 tỷ đồng, lợi nhuận ròng đạt gần 1.203 tỷ, tăng 24% so với cùng kỳ. Công ty đã vượt kế hoạch mục tiêu lợi nhuận của cả năm 2015. Giá cổ phiếu DPM chốt phiên 18/12 là 30.600 đồng.

FTA Việt Nam - Hàn Quốc bắt đầu có hiệu lực

Theo Hiệp định, Hàn Quốc sẽ loại bỏ thuế nhập khẩu đối với hơn 95% hàng hóa từ Việt Nam theo lộ trình, trong khi 90% hàng nhập khẩu từ Hàn Quốc sẽ được gỡ bỏ thuế trong 15 năm, kể từ khi hiệp định này có hiệu lực. 

Ngày 20/12/2015, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc (VKFTA) chính thức có hiệu lực.

Bộ Công Thương nhận định với VKFTA, các doanh nghiệp Việt Nam và Hàn Quốc sẽ có điều kiện khai thác các ưu đãi thương mại, đầu tư mà hai nước dành cho nhau, góp phần tăng cường hơn nữa quan hệ hợp tác thương mại, đầu tư song phương.

Dệt may là lĩnh vực hưởng lợi lớn từ FTA Việt Nam - Hàn Quốc.

Hai nước sẽ thành lập Ủy ban hỗn hợp cấp Bộ trưởng và các tiểu ban chức năng về thương mại hàng hóa, hải quan, phòng vệ thương mại, các biện pháp an toàn thực phẩm và kiểm dịch động thực vật (SPS), rào cản kỹ thuật trong thương mại, di chuyển thể nhân... để rà soát, giám sát và đưa ra các khuyến nghị nhằm thúc đẩy việc thực thi hiệp định.

Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Hàn Quốc được ký tại Hà Nội vào ngày 5/5/2015, kể từ đó, hai bên đã khẩn trương triển khai thủ tục phê duyệt nội bộ tại mỗi nước. Ngày 16/12, Bộ Ngoại giao hai nước đã trao đổi công hàm về ngày hiệu lực của VKFTA, thống nhất hiệp định có hiệu lực vào 20/12/2015.

Năm 2014, Hàn Quốc là đối tác thương mại lớn thứ ba của Việt Nam, sau Trung Quốc và Mỹ. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, 11 tháng đầu năm nay, kim ngạch thương mại hai chiều giữa Việt Nam và Hàn Quốc đạt 33,6 tỷ USD, tăng 28% so với cùng kỳ 2014. Dự kiến kim ngạch thương mại hai chiều cả năm 2015 ước đạt 36,8 tỷ USD, tăng 27% so với năm 2014. 

Các mặt hàng chủ lực Việt Nam xuất sang Hàn Quốc gồm dệt may, thủy sản, gỗ và sản phẩm gỗ, máy vi tính, sản phẩm điện tử, điện thoại các loại và linh kiện... Ngược lại, các mặt hàng nhập khẩu nhiều gồm vải, máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng khác...

Về đầu tư, lũy kế đến ngày 20/10/2015, Hàn Quốc đã vượt Nhật Bản dẫn đầu với 4.777 dự án tại Việt Nam, tổng vốn đầu tư đạt 43,6 tỷ USD.

CEO Google gặp gỡ các start up Việt Nam

Trao đổi với VnExpress, ông Hùng Đinh - CEO và Founder của JoomlArt, một trong những thành viên tổ chức buổi gặp gỡ cho biết chuyến đi lần này của lãnh đạo Google chủ yếu là việc cá nhân, song ông Sundar Pichai sẽ dành thời gian để giao lưu trò chuyện với giới doanh nhân đặc biệt là cộng đồng start up Việt Nam.

Ngày 22/12, tại Hà Nội, ông Sundar Pichai sẽ có buổi trò chuyện với giới doanh nhân và cộng đồng khởi nghiệp nhân dịp ông đến Việt Nam. 

Lãnh đạo Google sẽ có buổi chia sẻ với giới doanh nhân và cộng đồng start up Việt Nam.

"Nội dung chương trình lúc này vẫn chưa được tiết lộ do thời gian hơi gấp, nhưng tôi cũng như đại diện Google Việt Nam hy vọng những chia sẻ cởi mở từ kinh nghiệm của Sundar Pichai sẽ giúp ích cho các cá nhân khởi nghiệp Việt Nam", ông Hùng cho hay.

Thông tin từ thư mời của Google Việt Nam phát đi chiều 19/12 cho hay sẽ có 3 cá nhân của Việt Nam được trao đổi trực tiếp với Sundar Pichai. Sự kiện sẽ chỉ giới hạn ở 300 người tham dự. Ngoài ra, ai quan tâm có thể gửi câu hỏi  thông qua mạng xã hội, phía Google sẽ có phản hồi. Đây là lần đầu tiên một lãnh đạo cao cấp của Google đến Việt Nam.

Sundar Pichai sinh năm 1972 tại Ấn Độ, gia nhập Google vào năm 2004. Ông chính thức đảm nhận trọng trách CEO từ tháng 8 năm nay phụ trách mảng phát triển, chiến lược công nghệ và các hoạt động thường trực của Google.

Tranh thủ sắm xe ôtô chơi Tết và né... thuế

Năm 2015 là năm đầu tiên thị trường ôtô trong nước có lượng xe bán ra đạt mốc kỷ lục, bởi chỉ mới 11 tháng, cả nước đã tiêu thụ hơn 215.500 xe.

Sức mua ôtô trên thị trường đang rất cao, nhiều cửa hàng bán 6-7xe một ngày, cao gấp đôi so với những tháng trước đó.

Với sức tiêu thụ bình quân gần 20.000 ôtô một tháng, kết thúc năm 2015 toàn thị trường sẽ tiêu thụ trên 230.000 chiếc. Đây là con số bán ra “phá kỷ lục” từ trước đến nay. Kỷ lục cũ năm 2009, lượng xe bán ra cũng chỉ đạt 180.000 chiếc.

Chưa năm nào, chương trình cho vay trả góp mua ôtô từ các ngân hàng mở rộng và tiếp thị ồ ạt như năm nay. Đặc biệt, tâm lý đón đầu “chạy” thuế tiêu thụ đặc biệt mới sắp có hiệu lực, cộng với nhu cầu cuối năm sắm xe mới ăn Tết, đang kích thích thị trường ôtô sôi động từng ngày.

Tại các cửa hàng Honda, Mazda hay Siu Hùng ôtô trên đường Cộng Hòa, quận Tân Bình, TP HCM, những ngày qua lượng khách đến tìm hiểu mua xe khá đông. Anh Lê Văn Tuấn, phụ trách đại lý Mazda cho hay, sức mua hiện đang ở mức cao, trung bình cửa hàng anh bán được 6-7 xe một ngày, tăng gần gấp đôi tháng trước. Vợ chồng anh Hùng, chị Thắm nhà ở quận Tân Phú đang có mặt tại cửa hàng Siu Hùng ôtô, đường Cộng Hòa, tâm sự: “Chúng tôi dự kiến năm sau mới mua xe vì đợi thuế nhập khẩu giảm. Nhưng qua thông tin trên báo chí, chúng tôi biết giá nhập khẩu chỉ giảm 10% vào năm 2016, trong khi thuế tiêu thụ đặc biệt tăng khoảng 15-30%, chưa kể, các loại phí cũng có thể tăng thêm nên quyết định mua ngay. Vì ngoài nhu cầu đi lại mấy ngày tết về thăm quê, chở gia đình đi chơi, chúng tôi cũng đang cần phương tiện để đi lại làm ăn”. 

Khách hàng tranh thủ sắm ô tô dịp Tết.

Tương tự, anh Hoàng Văn Tài, phụ trách mảng kinh doanh của Công ty cổ phần Toyota Đông Sài Gòn trên đường Phan Văn Trị cho biết, khoảng hơn một tháng nay lượng khách tăng trên 20%, bình quân mỗi tháng bán trên 125 chiếc, riêng tháng 12 có thể vượt trên 170 chiếc. Theo anh Tài, lượng khách hàng tăng lên là do nhu cầu mua sắm ôtô vào dịp Tết. “Tuy nhiên, điều đặc biệt là năm nay các ngân hàng có nhiều chương trình hỗ trợ khách hàng mua góp ôtô, trong đó duy trì lãi suất cố định 7-8% một năm, nên khách đông hơn hẳn…”, anh Tài cho biết. 

Anh Ngô Thanh Trí, Phòng kinh doanh Western Ford Saigon trên đường Kinh Dương Vương, quận Bình Tân cũng cho hay, doanh thu của công ty năm nay tăng hơn 30%. Riêng những tháng cuối năm, lượng khách hàng tăng mạnh. “Thời điểm cuối năm, sức mua ôtô lúc nào cũng tốt hơn, một phần còn do các hãng xe tung ra hàng loạt chương trình khuyến mãi như giảm giá, có thưởng, ưu đãi dịch vụ bảo trì, 'bao' một số loại phí như trước bạ…, cũng đang kích thích thị trường tăng mạnh. Riêng tâm lý khách hàng mua xe 'chạy' thuế sắp tới cũng có, vì thời gian áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt mới đang được các bộ, ngành xem xét, sẽ áp dụng vào năm 2016”, anh Trí phân tích.

Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cung cấp ngày 19/12, cho thấy chỉ trong tháng 11, toàn thị trường tiêu thụ đến 29.706 xe các loại, tăng 33% so với tháng trước đó và tăng đến 86% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là kết quả hàng tháng cao nhất từ trước đến nay của thị trường ôtô nội địa. Một điểm đáng chú ý là dù tổng lượng xe tiêu thụ tăng cao nhưng so với tháng trước đó (tháng 10/2015), lượng xe lắp ráp trong nước bán ra trong tháng 11 lại bị giảm đến 7,6% (đạt 17.129 xe) trong khi lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc bán ra tăng đến 95%, đạt đến 12.577 xe.

Tính chung trong 11 tháng qua, trong 215.500 xe bán ra, lượng ôtô lắp ráp trong nước vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất, đạt 184.787 xe (tăng 50%), trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 30.730 xe (tăng 78% so với cùng kỳ năm ngoái). Trong đó, ôtô du lịch được mua nhiều nhất: gần 126.600 xe, tăng 45%; xe thương mại gần 78.000 xe, tăng 73% và xe chuyên dụng đạt hơn 11.000 xe, tăng 109% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo tính toán của các nhà nhập khẩu ôtô, với quy định của Nghị định số 108/2015/NĐ-CP về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới, thì khả năng giá bán của ôtô nhập khẩu sẽ bị đẩy lên khoảng 10% trở lên. Điều này đã phần nào dẫn đến xu hướng mua xe né... thuế, làm lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ tăng mạnh trong tháng qua. 

Đại diện Euro Auto - nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền xe BMW, và đại diện của nhà phân phối xe Audi ở Việt Nam đều cho rằng, thị trường ôtô trong 2 tháng gần đây có tăng trưởng mạnh hơn so với những tháng trước. Theo hai nhà phân phối này, hiện hãng còn có sẵn một số dòng xe BMW và Audi được nhập khẩu trước đó để người tiêu dùng có thể mua xe trong dịp này mà không phải áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt mới. Tuy nhiên, thông thường có những dòng xe phải đợi 3 - 4 tháng, thậm chí 5 tháng mới nhập khẩu về đến nơi. Do đó, ở những dòng xe này, nếu Chính phủ không cho lùi thời gian áp dụng cách tính thuế mới, các nhà nhập khẩu ô tô có nguy cơ phải chịu thiệt hoặc đền bù hợp đồng vì lượng đơn hàng xếp hàng chờ của khách đã bước qua năm 2016 thậm chí đến giữa năm tới, trong khi Nghị định số 108 về cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới đã phải áp dụng chỉ sau 2 tháng ra đời, do đó doanh nghiệp “trở tay không kịp”.

Theo ông Dirk ADelmann, Giám đốc kinh doanh và tiếp thị Mercedes-Benz Việt Nam, thị trường năm tới sẽ không sáng sủa do phải đối mặt với cách tính thuế mới: “Chúng tôi quan ngại sâu sắc về việc liên tục điều chỉnh chính sách thuế trong thời gian quá ngắn, gây khó khăn rất lớn cho doanh nghiệp nói chung trong việc theo sát các thay đổi trong chính sách thuế và điều chỉnh kế hoạch kinh doanh cho phù hợp”.

8 nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng, đại diện cho 10 thương hiệu ôtô tại thị trường Việt Nam đã có thư kiến nghị Thủ tướng và các bộ, ngành lùi thời hạn áp dụng cách tính thuế mới theo Nghị định 108 ít nhất đến ngày 1/7/2016, thay vì ngày 1/1/2016, để doanh nghiệp có đủ thời gian nghiên cứu, hiểu đúng cách tính thuế mới, áp dụng và lập kế hoạch hoạt động, tránh xáo trộn kinh doanh cũng như thiệt hại cho người tiêu dùng.